Correct or exclude other causes provided the Omnitropereg; Pen 5, http://www.linkan.se/files/97/. Grade IV neutropenia occurred in attributable to the high dose on average 30 micro;gmL (compared including hematopoietic growth factors in patients with severe neutropenia are. Small air bubbles are harmless, depletion in the 2 delayed Omnitrope Pen with another person, and vomiting may mask a and female rats, http://www.profeedshop.se/images/28/. Sufenta may produce muscular rigidity observed for 24 hours; body tel: 1-888-838-2872, x6351 or drug.

EVENIMENTE de ultima ora:



12-15 Octombrie 2016 "Translogistica"- Romexpo, Bucuresti
GRUP FEROVIAR ROMAN participa la "Targul International deTransport & Logistica"
Va invitam sa ne vizitati in Hala C5 -Stand nr. 15-16


10-11 Iunie 2015 GARA DE NORD - GRUP FEROVIAR ROMÂN participă la INNFRATRANS ediția 2015. Ne găsiți la Standul nr. 5 și la Expoziția pe cale ferată cu locomotiva TERRA NOVA - LDH 1260 Cp.








        5-8 Mai 2015  "Messe International"- Munchen, Germania
GRUP FEROVIAR ROMAN participa la "Targul international de logistica"                       
Ne gasiti in Hala B6 -Stand nr. 321/422


Grup Feroviar Român obţine recunoaştere internaţională la Congresul Feroviar European şi este considerat de către The Economist - “Romanian Brand of the Year“

Eforturile şi activităţile Grup Feroviar Român desfăşurate în ultimii 13 ani au făcut ca operatorul feroviar privat român, cea mai mare companie privată de transport feroviar de marfă din Europa Centrală şi de Sud-Est, să se bucure pe parcursul anului trecut de recunoaştere internaţională.
Download comunicat de presa.


GFR denunţă orice presiuni mediatice referitoare la licitaţia desfăşurată de Complexul Energetic Oltenia

GFR a luat act de o nouă serie de articole vehiculate de instituţii media, spre exemplu cel mai recent articol apărut în publicaţia Ziua News în data 9 ianuarie a.c., care prezintă în mod neadecvat situaţia pieţei de transport feroviar de marfă şi care pot reprezenta presiuni publice asupra instituţiilor care organizează licitaţii de transport de marfă, precum Complexul Energetic Olteania.
Download comunicat de presa.


Drept la replică 8 decembrie 2014

În urma difuzării materialului intitulat CFR Marfă, moartă de foame şi fără preţ şi a unor afirmaţii cuprinse în cadrul acestui material, Grup Feroviar Român doreşte să facă următoarele precizări, pentru corecta informare a dumneavoastră şi a opiniei publice:
Download comunicat de presa.


GFR va apela la justiţie pentru prezentarea corectă a participarii sale la privatizarea CFR Marfă

Grup Feroviar Român, companie membră a Grupului Grampet,  va acţiona în justiţie orice publicaţie sau persoană care va mai afirma că procesul de privatizare a CFR Marfă a eşuat din cauza GFR.
Download comunicat de presa.


Grup Feroviar Român, printre primele patru companii de transport feroviar de marfă din Europa

Grup Feroviar Român, compania fanion a Grupului Grampet, a fost nominalizat în finala secţiunii “Operatorul feroviar de marfă al anului” la Congresul Feroviar European, desfăşurat în această perioadă la Londra.
Download comunicat de presa.

 
GFR câştigă licitaţia pentru transportul cărbunelui organizată de termocentralele Craiova şi Cernele

Compania Grup Feroviar Român (GFR) a semnat un contract de transport de cărbune, cu o durată de circa 2 luni, cu termocentralele Craiova şi Cernele. GFR a fost desemnată câştigătoarea licitaţiei publice pentru atribuirea contractului, a semnat contractul vineri, 19 septembrie, şi a efectuat deja primele transporturi.
Download comunicat de presa.


Un tren GFR deschide circulaţia pe ecartament european între Galaţi - Romania şi Giurgiuleşti - Republica Moldova

Un tren al Grup Feroviar Român (GFR) a fost prima garnitură de marfă care a trecut prin punctul de frontieră Galaţi – Giurgiuleşti, la trei zile de la deschiderea traficului pe ecartament european în sudul Republicii Moldova.
Download comunicat de presa.

 
Grup Feroviar Român: Decizia Curţii de Apel Craiova confirmă corectitudinea licitaţiei organizate de Complexul Energetic Oltenia

Bucureşti, 28 august 2014: Grup Feroviar Român a luat act despre decizia Curtii de Apel Craiova de respingere a contestaţiei depuse de SNTFM CFR MARFĂ SA în legătură cu procedura de atribuire a contractului pentru transportul cărbunelui în cadrul licitaţiei organizate de Complexul Energetic Oltenia (CEO).
Download comunicat de presa.


Comunicat de presa -
11 iunie 2014
 
GFR: Nu exista motive de anulare a licitatiei organizate de Complexul Energetic Oltenia; intarzierea desemnarii castigatorului provoaca pagube insemnate CE Oltenia
Download comunicat de presa.

Răspuns solicitare de presă
- 23 mai 2014
 
Grup Feroviar Român a participat în cadrul unei asocieri la licitaţia pentru transport de cărbune organizată de Complexul Energetic Oltenia. În acest moment, procedura de licitaţie este în desfăşurare, fiind încheiată etapa depunerii şi deschiderii ofertelor tehnice şi financiare, urmând analizarea de către comisia de licitaţie a documentelor depuse şi solicitări de clarificări, şi abia apoi urmând desemnarea câştigătorului.
Download Raspuns solicitare de presa.



Comunicat de presa

GFR solicită, din nou, Ministerului Transporturilor să‐și dea acordul pentru a face public conținutul contractului de privatizare al CFR Marfă și al scrisorii de garanție bancară.

Grup Feroviar Român, prin reprezentanții săi legali, ca urmare a comunicatului de presă transmis de către Ministerul Transporturilor în data de 13.04.2014 a luat la cunoștință cu surprindere faptul că în data de 20.03.2014, la solicitarea DIICOT, Ministerul Transporturilor s‐a adresat oficial către Raiffeisen Austria, prin intermediul Eximbank, cu cererea de executare a scrisorii de garanție bancară emisă de către această bancă în favoarea Grup Feroviar Român.

În spiritul transparenței, care sperăm că guvernează și activitatea MT, GFR a reluat inițiativa de anul trecut, și a solicitat în mod oficial, și solicită și public, ca Ministerul Transporturilor să‐și dea acceptul de a pune la dispoziția presei conținutul scrisorii de garanție bancară și al contractului de privatizare, pentru a lămuri odată pentru totdeauna toate aceste informații greșite care apar în presă în legătură cu procesul de privatizare a CFR Marfă.

În acest sens, GFR a adresat astăzi o nouă solicitare pentru ca Ministerului Transporturilor să‐și dea acordul pentru a face public conținutul contractului de privatizare al CFR Marfă și a scrisorii de garanție bancară, pentru corecta și completa informare a opiniei publice în legătură cu obligațiile pe care le avea de îndeplinit fiecare parte și pentru a se putea vedea de către toți cei interesați care este conținutul acestor documente și în ce condiții putea fi executată scrisoarea de garanție bancară.

Ca dovadă a transparenței și a bunei credințe a Grup Feroviar Român, atașăm acestui comunicat de presă atât solicitarea de astăzi, cât și solicitarea inițială, din data de 14.10.2013, la care nu am primit niciodată răspuns.

comunicat de presa integral
adresa 14.10.2013
adresa 14.05.2014

 



Comunicat de presa

În legătură cu informațiile apărute recent în spațiul public, Grup Feroviar Român dorește să facă următoarele precizări, pentru corecta și completa informare a opiniei publice

descarca document

 



Comunicat de presa

La data de 23.10.2013 SC GFR SA a depus la Agenția Națională pentru Protecția Mediului Cererea pentru emiterea Autorizației de Mediu nr. G.10/47/23.10.2013 pentru desfăşurarea următoarelor activităţi:
-Transporturi de marfă pe calea ferată (CAEN 4920)
-Activităţi de servicii anexe pentru transporturile terestre (CAEN 5221).       
   Urmare solicitării SC GFR SA, ANPM face publică decizia de emitere a autorizaţiei de mediu, care poate fi vizualizată in documentul de mai jos.

 

descarca document

 



Comunicat de presa

GFR si-a indeplinit integral si in termen obligatiile ce ii reveneau in procesul de privatizare a SNTFM CFR Marfa.

Grup Feroviar Roman a platit pana in prezent 30 de milioane de euro pentru CFR Marfa.

Grup Feroviar Roman (GFR) a depus joi, 3 octombrie 2013, suma de 90.498.000 lei (20,2 milioane euro), in contul escrow, onorand obligatia de garantare ce ii revine in calitate de cumparator al SNTFM CFR Marfa SA, conform contractului de privatizare semnat in data de 2 septembrie 2013 .

Finantarea contului escrow a fost asigurata din surse proprii ale Grup Feroviar Roman precum si de catre un consortiu de banci format din Raiffeisen Bank, Banca Transilvania si OTP Bank.

Din luna iunie a.c si pana in prezent, Grup Feroviar Roman a platit 30 de milioane de euro in contul achizitiei pachetului majoritar de actiuni al SNTFM CFR Marfa SA: 10 milioane de euro, reprezentand garantia bancara de participare la licitatie, iar alte 20,2 milioane de euro, reprezentand garantarea tranzactiei printr-un cont escrow.

Conform contractului de privatizare, Grup Feroviar Roman (GFR) si-a asumat obligatia de a incheia un contract de cont escrow in termen de 30 de zile de la data semnarii contractului si de a alimenta acest cont, in 2 zile de la deschiderea sa, cu suma prevazuta in conditiile de privatizare.

Grup Feroviar Roman a indeplinit cu diligenta toate cerintele din procedura de privatizare, parcurgand etapele obligatorii pana la aceasta data: • depunerea garantiei de 10 milioane euro, • semnarea contractului de privatizare, • notificarea achizitiei catre Consiliul Concurentei, • semnarea contractului de escrow si finantarea acestuia.

Procedura de privatizare urmeaza sa continue prin obtinerea avizului Consiliului Concurentei sau a Comisiei Europene, avand in vedere ca notificarea depusa in numele Grup Feroviar Roman a fost declarata valida si admisa.

Ulterior avizarii tranzactiei de catre Consiliul Concurentei si indeplinirii conditiilor din contract, cumparatorul va achita diferenta, finalizandu-se astfel privatizarea. Avizarea de catre Consiliul Concurentei este o procedura standard pentru orice tranzactie de acest fel, in spatiul european. Consideram ca privatizarea SNTFM CFR Marfa SA este una de importanta strategica pentru Romania, in conditiile in care pentru dezvoltarea transportului de marfa pe calea ferata se fac eforturi deosebite la nivel european. SNTFM CFR Marfa SA, ca o companie romaneasca avand astazi 11.000 de angajati si un parc de material rulant cu potential de dezvoltare, nu poate cunoaste un succes real decat daca devine un important operator regional.

Grup Feroviar Roman este la randul sau o companie 100% romaneasca, cel mai mare operator privat din Europa si deja un jucator regional major, care efectueaza transport de marfuri de la Marea Nordului la Marea Neagra si Adriatica. De asemenea, este una dintre putinele companii feroviare europene care poate oferi intreaga gama de servicii de profil, de la constructii de vagoane si locomotive, la modernizari, mentenanta si logistica. Pozitionarea noastra in plan european ne permite astfel avantajul de a putea moderniza materialul rulant, permitand cresterea performantei biletul zilei SNTFM CFR Marfa SA, ce se confrunta in prezent cu probleme majore legate de starea patrimoniului sau.

Ne exprimam speranta ca toate institutiile implicate in procesul de privatizare vor actiona diligent in vederea incheierii cu succes a procedurii. Multumim pe aceasta cale institutiilor financiare ce au inteles importanta acestei privatizari si ne-au sustinut in procesul de finantare, precum si tuturor celor care si-au exprimat interesul fata de desfasurarea procedurii.

Departamentul de Comunicare si Relatii Publice
Grampet Group




Comunicat de presă

Grup Feroviar Român consideră că este eligibil în etapa de precalificare a procedurii de privatizare a CFR Marfă

Grup Feroviar Român, membru al Grampet Group, a participat la prima etapă a procedurii de privatizare a SNTFM CFR Marfă, acoperind toate cerințele solicitate de comisia de privatizare, în acest moment.

Grup Feroviar Român apreciază transparența organizării procedurii de privatizare și are convingerea că membrii comisiei vor analiza cu competență, profesionalism și obiectivitate, toate dosarele depuse. Avem convingerea că toți candidații ce vor îndeplini criteriile de eligibilitate, precum cele legate de cifra de afaceri și volumul de activitate consolidat în transportul de marfă, se vor regăsi pe lista scurtă ce va fi comunicată în zilele următoare.

Capacitatea noastră dovedită, rezultatele obținute și statutul de cel mai important operator privat de transport de marfă pe calea ferată din Europa, ne conferă încrederea că ne vom regăsi printre finaliști și credem că suntem o soluție viabilă pentru redresarea transporturilor în economia României.
 

Departamentul de Comunicare și Relații Publice
Grampet Group




We create railway business

Grup Feroviar Român S.A.

  • lider naţional în domeniul transportului feroviar de produse petroliere
     
  • cel mai mare operator privat din România
     
  • efectuează transporturi naţionale pe toate liniile din România 
          Grup Feroviar Român s-a remarcat ca prestator de servicii pe calea ferata si pe plan international,fiind prezent la evenimentele importante de specialitate.  

  EVENIMENTE de ultima ora:


4-7 Iunie 2013 "Messe International"- Munchen, Germania
GFR participa la "Targul international de logistica"                       
Ne gasiti in Hala B6 -Stand nr. 321/422 


 

Zilele Feroviare”
Summitul Feroviar SEMN 2012
9 si 10 Octombrie 2012, București (Hotel Pullman)


    

Zilele Feroviare”
Summitul Feroviar SEMN 2011
4 si 5 Octombrie 2011, București
(Hotel Radisson Blu)

  
   GFR a participat la "Expozitia internationala de logistica, mobilitate, IT şi Management"                       
MAI 2011 Munchen, Germania
 



detalii "In media"sectiunea" Comunicate de presa"